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FAdeA suma contratos por fuera del Estado y vuelve a fabricar aviones para la Fuerza Aérea Argentina

Con la visión de incrementar el volumen de facturación a terceros, la Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA) logró suscribir contratos por fuera del Estado Argentino, que mostraron un incremento del 120% en este año. En ese renglón se inscriben un acuerdo suscripto con la empresa israelí IAI para proveer ingeniería, aeropartes y servicios, tarea que implicará 18 meses de trabajo.

A ello se suma la firma de diversos acuerdos y contratos con empresas nacionales e internacionales para mantenimiento y desarrollos específicos; la venta de otro aeroaplicador Puelche, exportado a Paraguay, y los contratos ya vigentes para fabricación de aeropartes a la brasileña Embraer.

Paralelamente, existen avanzadas negociones para el mantenimiento y reparaciones de aeronaves de aerolíneas low cost que operan en el país.

En total, los acuerdos fuera del Estado nacional rondan los $200 millones, alcanzando una participación del 14% de los negocios de la empresa. En 2015, esa proporción no superó el 2%. La
actual gestión prevé que los negocios con terceros integren una participación de 50% en 5 años.

A esto se debe adicionar los contratos preexistentes para el mantenimiento y modernización de
aeronaves de las Fuerzas Armadas y la provisión de horas de vuelo para pilotos de la Fuerza Aérea Argentina (FAA).

A su vez, tras 10 años sin entregar aviones nuevos, en el último trimestre de este año FAdeA
proveerá tres unidades IA 63 Pampa III a FAA, en tanto que completará el mantenimiento de otro
Hércules C-130 que será entregado en pocas semanas.